爆買好物不嫌多

北橫台七線六十八點八K明池路段，將於今（四）日辦理刷坡搶修交通管制。因上邊坡地質風化裂解發生坍方落石，公路養護單位將於今日起至一月十日辦理刷坡搶修作業，搶修期間交通管制措施如下:

四日至一月十日刷坡搶修作業，每日上午八時至下午五時，採行「每二小時放行十分鐘」施工交管措施，放行時段上午八時-八時十分、十時-十時十分...以此類推。昨起至一月十日每日下午五時至翌日八時夜間預警性道路封閉；封閉路段:台七線六十點八K西村至六十五點六K明池。

山區路段易發生坍方落石，公路總局呼籲用路人，行駛山區道路請事先作好行程規劃，豪大雨警訊避免進入山區公路，並請多利用公路總局省道即時路況系統，確保行車安全。

工商時報【王玉樹╱台北報導】

打造東南亞最大離岸風電港！台電月底將與台中港務分公司簽下兩座碼頭租約，成立國內第一個離岸風電重件碼頭，加上後續二期碼頭擴建計畫，整體台中離岸風機組裝與運送商機高達1,800億。台電表示，將與台中港攜手打造出亞洲版ESBjerg港（位在丹麥，全球最大離岸風機輸出港），可創造商機與就業機會。

隨著彰化離岸發電風場開發展開序幕，台電與港務局洽商許久，終於取得先機，即將與台中港務分公司簽下20年、約34億（每年1.7億）的碼頭租約，打造國內第一座離岸風電重件碼頭。且看準後續還有二期重件碼頭擴建計畫，有意合資成立「離岸碼頭營運公司」，統包管理與組裝業務。

台電此合約共承租5A、5B、4C三個區塊，面積12公頃，前兩處由港務局蓋2座離岸專用碼頭、後一處是工廠與倉庫，由台電負責興建，預計這部份台電還要另外再投入2～3億。

台電主管表示，專用離岸風電碼頭有新竹縣湖口鄉震動棒專屬設施與組裝一貫廠，能降低成本。將來台電運送到彰化離岸風場的風機都會在這裡預組裝，再從碼頭經由工作船運送到外海去打樁豎立。

台電在彰化外海有兩期離岸風電計畫，共有高達260部風機要建造。台電主管說，港口建置完成要2年，此時簽下合約，代表來得及按表定時程在2018年進行水下機組作業，2019年完成台電第一支離岸風機。

由於台電三個區塊除自用外仍有不少空間，因此也計畫當「二房東」，開放國內外風電業者承租。台電主管表示，2座碼頭每年可以打造50部風機，台電自用一半，其餘一半承租，光租金一年就可收2.5億，幾乎足以打消自己的租金。

更重要是，經濟部與台中港務分公司協調，後續還有二期擴建計畫，預計再建2座碼頭；如此總計有4座離岸風電碼頭，加上後線區的工廠與倉庫，能源局技術服務組組長蘇金勝說，預計2021年後這裡每年可以組裝100部離岸風機，可觸及整體水下基礎工程1,800億元投資商機。

台電主管說，有計畫與港務分公司合資，成立一家新的離岸風電碼頭營運公司，承包整塊碼頭的組裝與管理業務，仿效全球最大離岸風電輸出港埠「丹麥ESBjerg港」，把台中港打造成東南亞最大的離岸風電港。

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