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（中央社記者汪淑芬台北5日電）台灣高鐵今天慶祝通車10週年。雖然高鐵已透過財改解決財務困境，學者認為台灣高鐵股票去年上市，今後須有更多獲利責任，建議透過大數據，開發商機，創附業營收。
中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，高鐵已服務4億人次的旅客，卻對廣大顧客群的口袋「所知有限」，配合財改而放棄了站區開發權，經營團隊似乎只能專注運輸本業，成為全球極少數附屬事業占比趨近於零的軌道公司。
林祥生認為，台灣高鐵股票去年10月上市，必須有更多獲利責任，應加強車站到車廂的多元發展，突破票價受管制下的營收瓶頸。
林祥生說，台灣高鐵應該很容易善用各種訂票通路，蒐集旅客交通需求的大數據，通過顧客關係管理擷取商業智慧，從旅運資料推估其消費偏好，提前掌握消費者的足跡，進而結合觀光、金融、電信、零售、電子商務等關聯性產業，為高鐵公司貢獻各種服務創新下的附業營收。
林祥生以亞馬遜與阿里巴巴都開發顧客體驗的實體商店，掌握線上線下虛實結合的商業趨勢為例，指出高鐵坐擁每天15萬人次以上的高消費客群，各車站空間卻多數用於排隊購票與候車，現有餐飲零售也仍停留在傳統的經營型態，在百貨業者強調坪效管理看來，簡直是「暴殄天物」。1060105
馬林魚隊台灣左投陳偉殷回憶今年因為進入傷兵名單隨隊，結果已故好友Jose Fernandez被投出近身球引發兩軍大亂鬥，他也衝進場內，結果被罰錢的故事，他當時告訴日籍隊友鈴木一朗，結果一朗說：「我打球17、8年來，從來沒有看過。」
一朗過去曾進入傷兵名單，但也不是賽季期間，當他得知殷仔因此被罰錢還說：「我真的不知道，現在知道了。」
不過陳偉殷也解釋當下他正在上廁所，看到自己隊友發生這樣的事，當然還是先衝進去再說。
而陳偉殷也很懷念跟Jose一起玩投籃比賽，還有其他運動比賽的過程，他笑說：「他的運動細胞真的很好。」
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