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工商時報【張志榮╱台北、拉斯維加斯連線報導】
前外資券商分析師楊應超昨（8）日指出，「智慧家庭」、「智慧汽車」、「中國科技大廠崛起」是今年美國消費性電子展（CES）3大主軸，且讓他擔憂的是，台灣科技廠商遭邊緣化情況非常明顯，若不痛定思痛、擴大加碼投資研發，終將嘗到遭「溫水煮青蛙」的苦果，以下是他接受本報專訪紀要：
問：參觀完今年CES展後，你有什麼觀察心得？
答：今年是CES第50周年、也是我連續第19年來看展，但老實說，今年CES內容讓我蠻失望的，幾乎沒有什麼讓人印象深刻的創新產品、大多是延續去年的idea，整體而言，今年CES主軸可分為下列3項：
一、智慧家庭：智慧家庭並不是新的概念，與過去幾年較為不同的是，已由以往的「手指輸入」進步為「語音操作」，再結合物聯網功能，目前亞馬遜的語音助理「Alexa」算是較大焦點。
二、智慧車：算是今年CES展最大賣點，攤位比例已由先前的1/3拉高到將近一半，可見市場規模之大與重要性，這也是外界解讀CES當中的C，已由最早的Computer→Comminacation→Car的原因。
三、中國廠商崛起：今年參展的中國科技廠商比去年又多了許多，幾乎占據CES展的重要攤位，由於CES被視為打入美國市場的重要敲門磚，中國廠商參展規模擴大，顯然對於打下美國市場已勢在必行。
問：台灣廠商今年參展狀況為何？
答：我覺得很可惜的是，中國科技大廠崛起，被邊緣化的卻是台灣科技廠商，今年在CES展上幾乎沒有能見度可言，我還記得2001年當年，遠赴CES展參展的明基包下一半計程車的廣告看板，儘管明基併購西門子最後是失敗的，但那時敢投資、敢衝的企業性格，現在幾乎很難在台灣廠商身上看到。
我以華為作為例子，除有中國市場與政府資源作為後盾外，目前營運策略開始走三星路線，通吃產業供應鏈上下游，未來極有可能超越三星、與蘋果平起平坐；反觀台灣，礙於內鬥、資源耗盡，連企業都不敢放膽投資，「不敢冒險其實才是台灣科技業最大風險」，只能眼睜睜看著與中國競爭對手的差距拉大，接受「溫水煮青蛙」的無奈結果。
中油油價，從明天凌晨零時起調漲各式汽油價格每公升0.3元、各式柴油價格每公升0.4元，調整後的參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升24.9元、95無鉛汽油每公升26.4元、98無鉛汽油每公升28.4元、超級柴油每公升22.6元。
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